Fren Hidroliği Arızası

Fren hidroliği arızası belirtileri aşağıdaki durumlarda kendini gösterir.

• Pedal süngerimsi ise yani pedala basınca lastik topa basmış gibi yumuşar; tekrar bastıkça biraz toparlar. Sistemde hava veya nemli/bozulmuş yağ belirtisi.
• Pedal dibe gidiyor ve kırmızı fren uyarı lambası yanıyorsa ciddi kaçak veya ana merkez (master) silindir iç kaçırması olabilir. Bu durumda sürüşe devam etme.
• ABS uyarı ışığı yanıyorsa, ABS modülünde bir sorun, düşük seviye veya kirli sıvı yüzünden valflerin takılması olabilir.
• Fren mesafesi uzadı ise, aynı pedala basışta eskisine göre daha geç duruyorsa, sıvının kaynama noktası düşmüş ya da sistemde hava vardır.
• Freni basınca araç bir yana çekiyor: Bir tekerde kaliper kaçırıyor, hortum içten şişiyor ya da o tarafta yağ bulaşmış balata var.
• Tekerlek içinde/arka kampanada ıslaklık: Kaliper keçesi, teker silindiri, hortum veya bağlantıda yağ kaçırma.
• Depo seviyesi düşmüş, renk koyulaşmış, yağ kola rengini aldıysa oksitlenme ve kirlenme fazladır. Seviye düşükse kaçak veya balata aşınması vardır. “Üstüne ekleyip kapatmak” çözüm değil, nedenini bulmak şart.
• Net Bir Grup Bosch Car Service olarak fren sistemleri arızalarına uzman çözümler sunuyoruz. 

• Fren hidroliği arızası nedenleri, kaliper piston keçeleri, teker silindirleri (kampanalı sistem), metal ve lastik hatlar, T bağlantıları, ABS modülü, ana merkez silindirde yaşanan kaçaklar pedalın bozulmasına neden olur
•  Nem alma ve kaynama noktası düşmesi de bir başka nedendir. Kapak sıkı değil, sıvı yıllarca değişmemiş, nemli yağ, yokuş, iniş ve dur-kalk da ısınıp buhar kilidi yapar; pedal bir anda boşa düşer.
• Yanlış ve karışık sıvı dolumu yani DOT 5 ile DOT 3/4/5.1’in karıştırılması, ya da hidrolik direksiyon ve ATF gibi yanlış sıvının fren deposuna konması keçeleri şişirir, valfleri tıkar.
• Toz, oksit, kauçuk parçacıkları ABS valflerinde takılma yapar; pedalda dengesiz davranış yaratır.
• Yağ yağdır işte” mantığı. 2-3 yılda bir değişmeyen yağ, sistem parçalarını içeriden yer ve fren hidroliği arızasına neden olur.
• Ağır yük çekme, dağ inişi, agresif kullanım. Sıvı sınırına dayanır, kaynar, balatalar camlaşır; pedal hissi uçar.
• Uygunsuz montaj/servis sonrası iyi hava alınmamış sistem diğer nedenler arasındadır.