Diferansiyel Arızası

Diferansiyel, basitçe anlatmak gerekirse aracın arka ya da ön aksındaki tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Düz yolda giderken iki teker aynı hızda döner, ama viraja girdiğinde dıştaki teker daha fazla yol kat eder. İşte bu farkı dengeleyen mekanizma diferansiyeldir.
Eğer diferansiyel arızası yaşarsan, virajlarda aracın yol tutuşu bozulur, sürüş keyfi biter ve güvenlik riske girer. Ayrıca diferansiyelin bozuk olması şanzımana, akslara ve lastiklere de ekstra yük bindirir. Bu, aracın güvenli ve etkili bir şekilde hareket etmesi açısından hayati bir bileşendir. Diferansiyel arızaları, sürücüler için ciddi sorunlara yol açabilir ve zamanında müdahale edilmediğinde daha büyük tamirat maliyetlerine neden olabilir. Bu sebeple diferansiyel arızası sadece bir parça arızası değil, zincirleme sorunların başlangıcı olabilir.
Ankara da bulunan Net Bir Grup servisimiz Diferansiyel arızalarına uzman bakım ve onarım desteği sağlar.

 

 

Diferansiyel arızası ortaya çıktığında araç mutlaka kendini belli eder. Bunu anlamak için usta olmaya gerek yok.
Araçtan gelen;
Uğultu sesi: Gazı verdikçe artar, boşa aldığında azalır. Özellikle uzun yolda daha belirgindir.
Virajda direnme hissi: Araç dönmek istemez, sanki seni dışarı doğru savurur.
Hırıldama veya takırtı: Arkadan gelen metal sürtünme sesleri duyabilirsin.
Titreşim: Direksiyon ya da araç gövdesinde hızlandıkça artan titreşimler olabilir.
Yağ kaçağı: Diferansiyel kutusunun altından yağ damlıyorsa, bu da arızanın habercisidir.
Eğer bu belirtileri göz ardı ederseniz, küçük bir uğultudan komple dişli kırılmasına kadar giden ciddi sorunlarla karşılaşabilirsiniz.

Diferansiyel kolay kolay bozulmaz ama bakımsızlık ve yanlış kullanım ömrünü kısaltabilir. Diferansiyelin bozulma nedenleri arasında;

1. Yağ değişiminin ihmal edilmesi ile birlikte dişlilerin kuru sürtünmeye başlayarak arızaya yol açması
2. Özellikle ticari araçlarda fazla yük taşımak diferansiyelin fazla zorlanmasına neden olur.
3. Tekerlerin patinaj çekmesi ve ani kalkışlar diferansiyele şok yük bindirir.
4. Tecrübesiz bir usta diferansiyeli söker takar ama ince ayarı tutturamaz, Yapılan herhangi bir yanlış montaj veya hatalı tamir kısa sürede arızaya yol açar.
5. Çok kilometre yapmış araçlarda dişliler doğal olarak aşınır. Yani diferansiyel arızası çoğunlukla ihmal ve kullanım hatası yüzünden çıkar.

Her usta diferansiyel tamiri yapamaz. Çünkü diferansiyel sadece sökülüp takılacak bir parça değil, içindeki dişlilerin boşluğu, ayarı, yağlama sistemi çok hassastır.
Yanlış yapılırsa kısa sürede yeniden bozulur. Şanzıman ve diferansiyel uzmanı ustalar bu işin ehli kişilerdir. Bosch Car Service gibi bu işte uzmanlaşmış oto servislerde diferansiyelci ustalar bulunmaktadır. Aracını genel bakım yapan bir ustaya değil, özellikle diferansiyel ve şanzıman tamiri konusunda tecrübeli bir yere götürmen en doğru seçim olur. Unutmamak gerekir ki, diferansiyel arızası basit bir mesele değildir. Ertelemek, hem güvenliğini tehlikeye atar hem de cebinden çok daha büyük paralar çıkmasına yol açar.

Diferansiyelin içindeki dişliler sürekli birbirine sürtüyor. Eğer orada kaliteli ve doğru seviyede yağ olmazsa, bu sürtünme metali yer, ısınma başlar ve kısa sürede dişliler aşınır. Diferansiyel yağı işte bu sürtünmeyi azaltmak, parçaları soğutmak ve ömrünü uzatmak için vardır. Genelde üreticiler diferansiyel yağı için 40.000 – 60.000 kilometre arası değişim tavsiye eder. Ama ağır yük çeken, yokuşlu bölgelerde kullanılan ya da sürekli patinaj yapan araçlarda bu süre daha da kısalır. Yani “aracım binek, sakin kullanıyorum” diyorsan 60 bin km yeterlidir; ama ticari araç ya da arazi aracıysa 30-40 bin km’de bir mutlaka değiştirilmesi gerekmektedir.

Burada da işin püf noktası var. Her diferansiyel aynı yağı istemez. Üreticinin kitapçığında GL-4 veya GL-5 gibi belirtiler vardır. Yanlış yağ koyarsan, diferansiyel yağı korumaz, hatta dişlilere zarar bile verebilir. “Kalın olsun, uzun gitsin” mantığı da yanlış. Fazla viskoz yağ kışın katılaşır, yağlama yapamaz. Kısacası yağ seçimini kafana göre değil, aracının kullanım kılavuzuna göre yapmak lazım.

Yağ değişmezse, yağ özelliğini kaybettiği için metal yüzeyleri koruyamaz. Sürtünme artar, diferansiyel ısınır ve dişliler aşınır. Önce uğultu sesi başlar, ardından dişliler kırılır. 
Komple diferansiyel revizyonu ya da değişimi gerekebilir. Ve bu işin faturası, yağ değişiminden en az 10 kat fazladır. Küçük bakım, büyük masrafı önler Diferansiyel yağını düzenli değiştirmek hem arabanın ömrünü uzatır hem de seni ciddi masraftan kurtarır. Net Bir Grup Bosch Car Service olarak size net söyleyebiliriz, diferansiyel yağı için harcayacağın küçük bir miktar, ilerideki büyük tamir masraflarını önleyecek en akıllıca yatırımdır.

Her 10.000 km bakımında mutlaka yağ seviyesi ve kaçağı kontrol edilmeli. Değişim zamanı gelmediyse bile yağ kaçağı varsa önceden fark edilir ve büyük arızalar önlenir.

 Diferansiyel arızası tamiri pahalı mıdır?
Arızanın boyutuna göre değişir.

• Sadece yağ kaçağı varsa, conta ve yağ değişimiyle ucuza halledilir.
• Ama dişliler aşındıysa veya kırıldıysa, komple revizyon gerekir. Bu da maliyetli olur. Yani erken müdahale her zaman daha ucuzdur.

Diferansiyel arızasıyla yola devam edilir mi?
Kesinlikle hayır! Çünkü küçük bir uğultu ile başlayan arıza, kısa sürede dişli kırılmasına dönüşebilir. Yolda diferansiyel kilitlenirse tekerlekler döndürmeyi bırakır ve araç kontrolünü kaybedersin. Bu hem senin güvenliğini hem de yoldaki diğerlerini riske atar.